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지난주 Wilmington 시내에서 열린 공청회에서 그가 연설할 시간이 되었을 때 Dr. Robert Parr는 요점을 정확히 파악했다. 뉴 하노버 카운티 법원에서 불과 수백 피트 떨어진 케이프 피어 강(Cape Fear River) 지역을 포함하여 노스캐롤라이나 남동부 해안의 저지대에 조수가 범람할 것을 약속함에 따라 은퇴한 윌밍턴 의사는 주에서 이보다 더 좋은 곳은 없을 것이라고 말했다. 주의 탄소 배출량을 줄이는 방법에 대한 회의를 개최한다. 그는 "해수면 상승으로 인해 앞으로 더 악화될 것"이라고 말했다. 조수 범람은 연중 가장 높은 만조를 설명하고 달이 궤도에서 지구에 가장 가까울 때 발생하기도 한다. 이는 지구와 태양과 일치한다. 지구가 따뜻해지고 인간이 계속해서 더 많은 열을 가두는 온실가스..

온실가스 배출 데이터의 투명성이 높아짐에 따라 오늘날의 글로벌 소비자는 간단한 인터넷 검색으로 거의 모든 활동, 제품 또는 위치의 대략적인 탄소 발자국을 알 수 있다. 스마트폰 사용자는 새로운 기기가 사용 첫해에 85kg의 배출량을 생성할 것이라는 사실을 알 수 있다. 이는 주로 원자재 채굴 및 배송과 같은 생산 공정으로 인해 발생한다. 온라인 탄소 배출량 계산기 덕분에 HR 이사는 임원이 샌프란시스코에서 뉴욕까지 격주로 비행기를 탈 때마다 1.5미터톤의 탄소가 생성된다는 것을 확인할 수 있다. CO2 및 기타 온실가스는 기후 변화를 가속화하여 비즈니스 연속성과 일상 생활을 방해하고 있다. 탄소 데이터에 대한 대중의 가용성이 높아짐에 따라 컨텍스트의 중요성이 높아졌으며, 한 가지 새로운 앱은 GIS(지리..

클라우드로의 전환이 반드시 탄소 제로 전환인 것은 아니다. 즉, 기업은 클라우드 기반 배출량을 전체 ESG 전략에 포함해야 한다. 클라우드 컴퓨팅은 데이터 센터의 에너지 요구로 인해 탄소 배출에 대한 기여도가 증가하고 있다. 디지털 서비스 및 클라우드 기반 컴퓨팅에 대한 수요가 증가함에 따라 에너지 효율성에 중점을 둔 업계의 노력이 필요할 것이다. 이는 모든 업종의 조직이 클라우드 탄소 발자국을 환경, 사회 및 거버넌스(ESG) 목표로 접어야 함을 의미한다. 이는 계산에서 클라우드 컴퓨팅을 고려해야 하기 때문에 net-zero 또는 과학 기반 목표 또는 기타 유사한 탈탄소화 약속을 약속한 조직의 경우 특히 그렇다. 조직의 비즈니스 모델에 따라, 특히 디지털 서비스에 중점을 둔 회사의 경우 클라우드 컴퓨팅..

호주는 유엔 기후정상회의 기간 중 기후 관련 문제를 다루는 데 만족스럽지 못한 성과로 큰 곤혹스러움을 겪은 지 거의 8개월 만에 2030년까지 43%의 배출량 감축에 대한 새로운 의지를 남태평양 각국 정상들의 찬사를 받았다. 가장 최근의 진전은 남태평양 전역의 지도자들이 목요일 피지에서 4일간의 태평양 제도 포럼(PIF) 회의 후 기후 변화에 대한 긴급한 글로벌 행동을 촉구했을 때 나왔다. 특히 이번 회의는 회원들이 태평양 지역에 '기후 비상사태'를 선포한 지난 3년 만에 처음으로 이뤄졌다. 회원들은 급격한 기후 변화가 사람들과 생태계의 생계, 안보 및 웰빙에 즉각적인 위협이 되고 있다고 강조했다. 재팬 타임즈는 성명서 초안을 인용하여 회원들이 더 이상 지체하지 않고 기후 변화의 부정적인 영향에 대처하기..

캐나다 납세자 연맹(Canadian Taxpayers Federation)은 목요일 탄소 가격 책정이 탄소 배출량을 줄이지 않는다고 주장했다. 이 그룹은 금요일에 서스캐처원 가족들에게 환급금이 지급되기 전에 이 계획에 대한 주의를 환기시키기 위해 새스커툰에서 미디어 행사를 개최했다. CTF 프레리의 Robin Speer 이사는 CTV 뉴스에 보낸 이메일에서 "트뤼도 탄소세는 환경 계획이 아니라 세금 계획"이라고 말했다. 탄소 가격이 계속 상승함에 따라 연방 정부는 그 효과를 고정시킬 수 없다. Speer는 브리티시 컬럼비아가 수년 동안 캐나다에서 탄소 가격이 가장 높았지만 탄소 배출량이 증가했다고 말했다. Speer는 연방 탄소 가격 책정의 첫 해에 캐나다에서도 배출량이 증가했다고 말했다. "정부는 기업..

세계 최대 크루즈 회사. Carnival Corporation & plc(NYSE/LSE: CCL;NYSE: CUK)는 2030년 지속 가능성 목표와 2050년 열망을 위해 2021년에 이루어진 주요 이니셔티브와 진행 상황을 자세히 설명하는 12번째 연례 지속 가능성 보고서를 발표했다. 이 최신 지속 가능성 보고서는 회사가 2030년 목표를 달성하고 2050년에 대한 열망을 지원하기 위한 이니셔티브를 늘리고 있음을 보여준다. 아래에 6가지 초점 영역에서 2021년 말까지 이루어진 주요 하이라이트 및 진행 상황이 자세히 설명되어 있다. 1. 기후 행동 Carnival Corporation은 탈탄소화에 계속 초점을 맞추고 있다고 말한다. 회사와 브랜드는 탄소 배출 집약도를 지속적으로 줄이기 위해 최선을 다하..

IBA(항공 데이터 전문사)는 오늘 항공 산업이 탄소 배출 감소 비용으로 인해 향후 수십 년 동안 직면하게 될 과제에 대해 설명했다. "항공을 위한 순 제로 - 불가능한 목표?"라는 제목의 웨비나에서 선도적인 항공 시장 정보 및 컨설팅 회사는 탈탄소화에 대한 업계의 계획과 그러한 조치의 비용을 고려했다. IBA는 수상 경력에 빛나는 Carbon Emissions Calculator의 새로운 요소인 Net-Zero 솔루션을 사용하여 미래의 배출 완화 비용을 시뮬레이션하고 예측하여 위험을 모델링하여 업계가 2050년까지 Net-Zero를 달성하기 위해 운영해야 하는 매개변수를 설정했다. 1. 탄소 효율은 높지만 배출량은 반등 많은 항공사들이 팬데믹 기간 동안 구형 항공기의 퇴역을 가속화함에 따라 항공 산업은..

SMMT(자동차 제조업체 및 무역업자 협회)의 새로운 연구에 따르면 영국 자동차 산업의 탄소 발자국은 2021년에 전년 대비 -11.2% 감소하여 기록이 시작된 이래 최저 수준에 도달했다고 밝혔다. 올해로 23년째를 맞는 SMMT의 최신 연례 지속 가능성 보고서에 따르면 자동차 생산과 공급망은 2021년에 전년도에 비해 81,095톤의 CO2를 덜 배출했다. 한편, 평균 차량 CO2 배출량은 2020년 동급 차량보다 –11.2% 낮다. 영국 도로의 평균적인 자동차가 현재 9년 된 것을 고려하면, 이 생산으로 절약된 탄소 톤은 225,000대의 자동차를 도로에서 떼어내고 최신 모델로 교체하는 것과 맞먹는다. 1999년 이후 이 산업은 CO2 배출량을 150만 톤 또는 -70.6% 줄였다. 이는 도로에서 거..