물류 산업이 탄소 배출을 줄이기 위해 소프트웨어를 사용하는 방법

새로운 미래 기술을 사용하여 화물 물류의 탄소 발자국을 줄인다.

 

· 탄소 수송이 배출하는 양

2020년에 운송은 주로 국내 여행을 통해 전 세계 총 배출량의 4분의 1 이상을 발생시켰지만, HGV(Heavy Goods Vehicle) 및 밴을 통해서도 발생했다. 또한 항공 및 해상 화물은 전 세계 탄소 배출량의 6%를 차지한다. 이러한 수치를 줄이기 위해 화물 물류의 탄소 발자국을 줄이기 위한 기술 혁신에 대한 투자가 진행되고 있다.

 

· 배출량을 줄이기 위해 사용할 수 있는 기술은 무엇입인가?

배출가스를 줄이기 위해 대체 연료를 사용하려면 비용이 많이 들 수 있는 새 차량이나 엔진 개조를 구입해야 하는 경우가 많다. 기존 차량에 간단히 적용할 수 있는 탄소 발자국을 줄이기 위해 사용할 수 있는 대체 기술이 있다.

 

1. 온보드 소프트웨어

종종 최신 HGV에는 도로 안전을 향상시키기 위한 온보드 소프트웨어가 장착된다. 많은 경우 소프트웨어는 HGV 연료 효율성을 높이고 온실가스 배출을 줄인다.

 

2. 어댑티브 크루즈 컨트롤

일반적으로 최신 차량에서 볼 수 있는 적응형 크루즈 컨트롤(ACC)은 센서를 사용하여 다른 차량의 거리를 측정하고 모니터링한다. 이 정보는 필요한 경우 차량에 속도를 줄이도록 명령한다. ACC는 기본적으로 안전 메커니즘이지만 속도를 가장 효율적으로 낮추고 더 나은 연비를 지원하는 데 도움이 된다.

 

3. 온보드 텔레매틱스 장치

화물 차량의 온보드 텔레매틱스 장치는 더 나은 연료 효율성을 지원하기 위해 상당한 양의 데이터를 제공할 수 있다. 온보드 텔레매틱스가 데이터를 연료 관리 시스템 소프트웨어로 전송하면 차량 전체에서 사용되는 연료의 양이 식별될 수 있다.

 

연료 소비 데이터는 거래 및 손실(누출 또는 도난을 통해) 가격에 대한 통찰력을 제공한다. 연료 관리 시스템에서 생성된 데이터는 정비가 필요한 차량이나 비효율적인 운전 행동을 제어하기 위해 추가 교육이 필요한 운전자를 식별할 수 있다.

 

온보드 텔레매틱스 장치는 불필요한 차량 공회전, 급제동 또는 급가속과 같은 비효율적인 운전 행동을 강조하는 데이터를 제공할 수도 있다. 텔레매틱스 데이터는 차량 전체의 연료 효율성을 개선하기 위한 운전자 교육 개발 프로그램을 개발하는 데 사용할 수 있다.

 

4. 경로 계획 소프트웨어

대부분의 물류 제공업체는 이제 경로 계획 소프트웨어를 활용하여 보다 효율적인 여행을 하고 있다. 소프트웨어는 운전자 교대 시간, 교통 핫스팟, 예상치 못한 혼잡 및 경로 재지정 옵션을 고려한다. 그런 다음 보다 효율적인 하역을 지원하기 위해 실시간 도착 시간을 공유한다. 운송 부하를 실시간으로 추적하여 보안을 강화하는 이점을 포함하여 연료 효율성 외에도 추적 및 경로 계획 소프트웨어에는 다른 이점이 있다.

 

5. 탄소 발자국 온라인 계산기

마지막으로, 탄소 효율성의 지속적인 개선을 보장하기 위해 전년 대비 메트릭 비교를 지원하는 온라인 계산기를 사용할 수 있다. 이 도구는 순 제로 목표를 달성하기 위해 수행 중인 작업을 보고하려는 경우에 유용하다.

 

이 기사를 통해 화물 운송 분야에서는 온실가스를 저감하기 위해 어떤 방법을 사용하고 있는지 알 수 있었다.

 

출처 : https://www.crowncommercial.gov.uk/news/decarbonising-freight-transport-how-the-logistics-industry-can-use-software-to-reduce-carbon-emissions