Notice
Recent Posts
Recent Comments
Link
일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
Tags
- 해외UAM
- 월마트드론
- CES2021LG
- 에어택시
- 김래아
- smart_city
- 자율주행오로라
- 자율주행
- 자율주행택시
- 스마트시티
- Starlink
- 6G
- 아마존자율주행
- 오로라자율주행
- 우버 매각
- 코로나백신
- 완전자율주행
- 코로나백신피해야할대상
- 오로라이노베이션
- UAM
- 로봇택시
- 우버자율주행
- 로보택시
- 기술경영
- 드론배송시작
- UAMT
- 코로나백신대상
- UAM사례
- CES2021
- 자율주행차량
Archives
- Today
- Total
목록리튬이온전지배터리 (1)
RDX 공식블로그
전기차를 만드는데 왜 많은 비용이 소요될까? - 리튬 이온 배터리
지난 9월 테슬라의 배터리 데이 행사에서 일론 머스크는 야심찬 목표를 발표했다. 바로 3년 안으로 25,000달러의 전기자동차를 만든다는 것이다. 현재 가장 저렴한 모델의 테슬라 전기차 모델보다 약 13,000달러 저렴한 가격에 도전하는 것이고 이는 시장의 확장에 중요한 역할을 한다. 또 차의 가격을 줄일 수있다는 것은 차량 비용의 1/3을 차지하는 배터리에 대한 가격절약 방법을 찾는다는 것을 의미하기도 한다. 전기차(EV,Electronic vehicle)배터리가 비싼 이유는 무엇일까? 바로 배터리안에 들어가는 구성요소가 문제다. EV에는 노트북, 휴대폰에서 흔히 쓰이는 충전식 리튬 이온 배터리를 사용하여 더 큰 에너지를 제공할 수 있다. 특히 이중에서 가장 비싼 소재는 전하를 저장하고 방출하는 두 전..
Tech.News
2020. 10. 26. 09:53