일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
29 | 30 | 31 |
- 오로라자율주행
- 6G
- CES2021
- 스마트시티
- 월마트드론
- Starlink
- 자율주행오로라
- 오로라이노베이션
- CES2021LG
- 코로나백신대상
- 코로나백신피해야할대상
- 김래아
- 우버자율주행
- 완전자율주행
- 로보택시
- smart_city
- 우버 매각
- 자율주행차량
- UAMT
- UAM
- 자율주행택시
- UAM사례
- 로봇택시
- 에어택시
- 드론배송시작
- 아마존자율주행
- 자율주행
- 해외UAM
- 기술경영
- 코로나백신
- Today
- Total
목록분류 전체보기 (551)
RDX 공식블로그
탄소에 대한 세계 경제의 의존도를 제거하는 것은 믿을 수 없을 정도로 복잡하며 우리를 지속 가능한 미래로 이끌 "마법의 해결책"은 없다. 우리는 산업 가치 사슬의 모든 단계에서 문제를 해결해야 한다. 가치 사슬 전반에 걸쳐 적용되는 접근 방식의 조합만이 유틸리티 및 발전기를 포함한 산업이 야심찬 지속 가능성 목표를 달성하는 데 도움이 될 것이다. 가장 효과적인 솔루션은 탈탄소 경제로의 전환을 자연스럽게 추진하면서 이를 사용하는 산업 및 비즈니스를 위한 상업적 가치를 계속해서 창출하는 솔루션이 될 것이다. 이는 발전, 제조, 운송, 농업 및 난방과 같이 상당한 탄소배출을 발생시키는 산업에서 특히 그렇습니다. 더욱이 한 영역에서 가장 헌신적인 단계라도 사슬을 위아래로 유사한 노력과 짝을 이루지 않으면 효과가..
· 전기 요구 사항이 100% 녹색 전기로 전환 · 2019년 이후 탄소 배출량 60% 감소 · 기술 로드맵은 유리 용해를 위한 전기 및 수소에 중점을 둠 2020년에 특수 유리 제조업체인 SCHOTT는 2030년까지 생산 전반에 걸쳐 기후 중립이 될 계획을 발표했다. 이제 회사는 첫 번째 이정표를 축하하고 있다. 코로나바이러스 전염병과 세계 경제가 직면한 주요 도전에도 불구하고 기술 그룹은 기후 중립을 향한 길에서 몇 가지 중요한 목표를 달성했다. 100% 녹색 전력으로 전환하고 탄소 배출량을 60% 줄이는 것 외에도 기후 친화적인 용해 기술을 개발하기 위한 중요한 프로젝트를 시작했다. 회사는 이러한 까다롭고 복잡한 기술 변화의 기반을 형성하기 위해 글로벌 로드맵을 개발했다. 특수 유리 생산에는 많은 ..
기후 변화에 대처하기 위한 현재 전략의 주요 초점은 에너지 생산 및 운송과 같은 응용 분야에서 탄소 배출을 줄이는 것이다. 탄소 포집 및 저장은 이산화탄소(CO2)가 대기 또는 배출 지점에서 어떻게 직접 포집되어 자연 환경 내에서 안전하게 저장될 수 있는지 조사한다. 1. Net-Zero는 무엇을 의미합니까? 순 제로(Net-zero)는 지역, 도시, 카운티, 비즈니스 또는 건물의 모든 온실가스 배출량이 균등한 감소로 균형을 이룬다는 것을 의미한다. 이것은 배출되는 것보다 더 많은 탄소가 제거됨을 의미하는 탄소 음수 또는 탄소 또는 기타 온실가스가 생성되지 않음을 나타내는 제로 탄소와 다르다. 순 제로(Net-zero)는 온실가스 배출이 여전히 발생하고 있지만 다른 조치로 균형을 이루고 있는 상황을 나타..
1. 넷제로로 가는 길 네트 제로로 가는 길이 불분명하고 곳곳에 방해가 된다고 느낀다면, 당신은 혼자가 아니다. 복잡함에서 한 발짝 물러서서 우리가 어디로 가고 있는지 뿐만 아니라 거기에 어떻게 도달할 것인지를 이해하는 것은 종종 어렵다. 우리는 모두 이 여정에서 해야 할 역할이 있다. 그만큼은 분명하다. 그러나 그 과정에서 우리가 마음대로 사용할 수 있는 도구, 기술 및 전술 중 일부는 종종 간과된다. 지도가 비즈니스마다 다르게 보일지라도 모든 사람은 기술에 의존하는 데이터 중심 전략을 통해 탄소 제로를 수용할 수 있는 잠재력을 가지고 있다. 여기에서 조직이 목적이나 이익을 희생하지 않고 사람과 지구를 보호하면서 지속 가능한 디지털 혁신의 여정을 시작하는 방법을 살펴보고 있다. 2. 탄소 제로 세상에서..
easyJet은 오늘 항공기 하강을 최적화함으로써 항공사가 단기적으로 실질적이고 영구적인 탄소 배출 감소를 달성하는 데 도움이 될 최신 항공기 소프트웨어에 대한 항공기단 전체에 수백만 파운드의 투자를 발표했다. 모든 호환 항공기에 CDA(Continuous Descent Approach)와 함께 함대 전체에 DPO(Descent Profile Optimization)를 도입하면 CDA가 장착된 항공기의 소음 감소뿐 아니라 연료를 공급할 수 있다. 내년 이맘때쯤, 개량이 완료되면 이지젯은 세계에서 가장 큰 DPO와 CDA 지원 항공기를 보유하게 될 것이며, 이는 연간 추정 탄소 배출량 88,600 CO2 MT로 지구 평균 자동차 16,173회 운행과 맞먹는다. DPO(Descent Profile Optim..
Climate Week NYC가 종료됨에 따라 우리의 데이터에 따르면 세계는 경제 활동의 탄소 집약도를 연간 15.2% 줄여야 한다. 이는 지난 20년 동안 달성한 세계 평균보다 11배 빠른 속도이다. 기업 리더들은 점점 더 행동의 필요성을 수용하고 있다. 그들은 기후 변화에 대처하지 못하면 직원에서 투자자에 이르기까지 이해 관계자와의 신뢰가 훼손되고 지속적인 결과를 제공하는 능력이 손상될 수 있음을 인식한다. 우리의 전략인 New Equation에서 시작했을 때 신뢰와 지속적인 결과에 초점을 맞추는 것은 성공을 위해 필수적이다. 경영진 및 이사회에서 변화에 대한 노력을 강화해야 할 필요성은 결코 사라지지 않을 것이지만 실제 영향을 미치는 조치와 함께 가장 효과적인 영역에 존재하는 약속을 지시하는 데 초..
카타르는 기후 변화 영향 완화에 대한 약속을 확인하기 위해 새로운 솔루션을 모색함으로써 국가 비전 2030 목표에 조금씩 다가가고 있다. 이 방향의 최근 움직임은 QatarEnergy와 General Electric(GE) 간에 체결된 양해각서(MOU)이다. 두 사람은 협력하여 카타르 에너지 부문의 탄소 포집 로드맵을 개발할 것이다. MOU는 현재 80개 이상의 GE 가스터빈을 보유하고 있는 Ras Laffan Industrial City에서 세계적 규모의 탄소 허브 개발 가능성을 모색할 것이다. “이 MOU는 QatarEnergy의 지속 가능성 전략과 검증된 최신 배출 감소 기술을 사용하여 배출을 억제하고 청정에너지를 생산하기 위한 효과적인 조치를 구현하려는 우리의 노력을 확인한다. 카타르에너지 사장 ..
주요 난방 솔루션 제조업체 Groupe Atlantic의 최고 운영 책임자인 Jason Speedy는 NHS의 탈탄소화의 중요성과 열 펌프 기술이 순 제로 여정을 지원하는 방법에 대해 설명한다. NHS의 탈탄소화는 세계에서 가장 복잡한 순 제로 과제 중 하나이다. 막대한 공공 투자, 사내 야망, 공급망 전반의 독창성이 필요하다. 난방 및 온수에 대한 접근 방식을 바꾸는 것은 퍼즐의 큰 부분이 될 것이다. 히트 펌프 기술은 NHS와 같은 조직이 순 제로를 달성하기 위해 중요한 진전을 이루도록 돕는 데 핵심이 될 것이다. 올 여름 영국 역사상 처음으로 40°C를 넘는 기온은 기후 변화가 제기하는 실제 위협에 대해 정신을 차릴 수 있게 해주며, 우리는 그 변화가 다가오는 겨울 몇 달 동안 우리에게 어떤 영향을..