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Reportlinker.com은 "2027년 2차전지 시장 전망-COVID-19 영향 및 기술별 글로벌 분석 보고서"를 발표했다. 소비자 가전 분야의 이차 전지 사용 증가, 전기 자동차 (EV)에 대한 관심 증가, 에너지 저장 솔루션은 이차 전지 연구를 촉진하는 핵심 요소로, 배터리는 높은 에너지 효율성과 확장성을 제공한다. 글로벌 이차 전지 시장 가치는 2019년에 52,884백만 달러로 2027년에는 485,395백만 달러에 이를 것으로 예상된다. 2020-2027년 동안 연평균 8. 5 % 성장할 것으로 전망한다. 현재 컴퓨터 전자 제품, 스마트 폰, 태블릿 및 기타 가전 제품은 이차 전지, 특히 리튬 이온 배터리로 구동되며 첨단 에너지 저장 기술이 현대 경제의 탈탄소화에 중추적인 역할을 하고 있다..

싱가포르의 무역산업부는 2021년 1월 25일부터 온디맨드 자율주행버스 2대에 대한 주행 서비스를 도심에서 개시할 것이라고 발표했다. 이 두 대의 버스는 각기 다른 경로로 운행을 진행한다. CapitaLand와 JTC가 지원하는 로봇을 위한 AfA(Alliance for Action, 행동 연합)은 싱가포르 사이언스 파크 2와 주롱 아일랜드에서 안전 운전자와 함께 주행하는 서비스를 배포하고 있다. 싱가포르에서 수익성을 창출하는 자율 주행 버스를 운영하는 것은 이번이 처음이며, 국내 및 해외에서 현지 AV(Autonomous Vehicle, 자율주행자동차) 서비스와 솔루션 상용화에 한 걸음 더 다가 가게되었다. 이 파일럿 프로그램을 통해 AfA는 안전하고 신뢰할 수 있으며 통근하는 사람의 요구를 충족하는 ..

• 중국의 무인 자동차 스타트업 회사 WeRide는 기술 상용화를 추진하면서 새로운 자금 3억 1천만 달러를 모금 성공 • WeRide CEO Tony Han는 자금 조달과 신규 투자자들이 회사에 "자율 주행 기술 상용화 목표를 달성하기위한 전략적 자원"을 제공 할 것이라고 밝혀 • We Ride는 1월 15일에 "Mini Robobuses"의 시범 운영을 시작 중국 광저우의 ​​무인 자동차 스타트 업 WeRide는 기술 상용화를 추진하면서 새로운 자금으로 3억 1천만 달러를 모금했다. 전기 버스를 포함한 상용차를 생산하는 중국 기업인 Yutong Group이 이 자금 조달을 주도하고 있다. 기존의 벤처 캐피탈 회사 외에도 다른 많은 신규 투자자가 참여했다. 하지만 WeRide는 벨류에이션을 공개하지 않..

(2021.01.05.) '차량 인터넷'의 급속한 발전은 지능형 자동차가 자동차 산업의 미래임을 의미한다. 중국은 2025년까지 부분 자율 주행 차량이 신규 판매의 50%를 차지하도록 하는 것을 목표로 하고 있다. 2020년 3월 10일, 산업정보기술부는 2021년 1월부터 시행되는 '자동차 운전 자동화 분류'에 대한 국가표준을 발표했다. 운전자가 차량을 제어하는 데 필요한 입력 정도에 따라 자율 주행 수준을 분류한다. 자율주행차는 개인 및 기술 정보를 포함한 대규모 데이터 수집에 의존한다. 중국에서는 데이터 준수에 대한 구체적인 법률과 규정이 없기 때문에 AV 개발자들이 앞으로 나아가야 할 많은 문제가 제기되고 있다. 개인정보 수집, 사용 및 보호 중국은 개인정보에 대한 구체적인 법률이 없다. 그러나 ..

Covid-19 대유행은 세계적으로 엄청난 충격을 일으켜 많은 국가에 불황을 초래했다. IMF (International Monetary Fund)의 2020년 10월 예측에 따르면 Covid-19의 영향으로 인해 피해를 감소하기 위해 전례 없던 정책 지원을 펼쳤음에도 불구하고 2020년 글로벌 GDP가 4.4% 감소할 것으로 예상한다. 글로벌 경제는 2021년 GDP 성장률이 5.2%로 강하게 반등할 것으로 예상하지만 반도체 시장은 코로나로 인해 악영향을 받아왔다. Yole Développement (Yole)는 반도체와 혁신이 밀접하게 관련이 있는 다양한 시장 (통신 및 인프라, 모바일 및 소비자, 방위 및 항공 우주, 의료, 산업, 자동차 및 모빌리티)을 분석했다. 시장별 반도체 예측 Covid-1..

(2021.01.12.) NXP 반도체는 자동차용 고성능 컴퓨팅(AHPC, Automotive High-Performance Compute) 개발 플랫폼의 신규 확장 버전인 블루박스(BlueBox) 3.0을 발표했다. 블루박스 3.0은 반도체 디바이스의 상용화 전에 소프트웨어 애플리케이션 개발 및 검증을 위한 플랫폼이다. 이번 버전을 통해 사용자 정의 차량, 안전 레벨 2+(L2+) 자율주행, 커넥티드 카 등 진화하는 자동차 아키텍처를 유연하게 구현할 방법을 제공한다고 NXP는 전했다. 또한 블루박스3.0은 이기종 가속화가 가능한 칼레이의 MPPA (Massively Parallel Processor Array) 프로세서 기반 PCIe 카드와 중앙 집중식 컴퓨팅 모듈, 안전한 고성능 NXP 프로세서, 확..

마이크로소프트는 GM과 파트너십을 맺고 자동차 제조업체 Robotaxi 스타트업 Cruise의 자율 주행 차량이 도로에 나올 수 있도록 지원할 것이라 전했다. 파트너십은 좀 더 광범위한 투자로 GM과 Cruise가 Microsoft의 Azure 클라우드 및 Edge 컴퓨팅 플랫폼을 사용하게 될 예정이다. 1년 전 Cruise는 Origin 자율 주행 셔틀을 공개했으며 최근에는 운전없이 샌프란시스코에서 첫 자율 주행을 완료했다. 자율 주행 셔틀을 거리로 끌어들이려면 분명히 사람이 사는 마을이 필요하다. 1월 19일 마이크로스프트는 GM의 Cruise robotaxi 서비스에 투자하고 기술을 공급할 것이라고 발표했다. 마이크로 소프트는 Cruise에 20억 달러 이상을 투자한 혼다를 포함한 투자자 그룹의 일..

샌프란시스코에 본사를 둔 Sense Photonics는 업계 최초로 독점적인 글로벌 셔터 플래시 LIDAR 시스템을 이용해 200m 밖의 물체 감지에 성공했다. Sense시스템은 회사가 독점적으로 제작한 방사체 및 SPAD 센서 기술을 활용한다. 140,000 픽셀 이상의 후면 조명 CMOS SPAD 장치인 Sense Silicon은 15,000 VCSEL 이상의 940nm인 분산 피드백 레이저 배열인 Sense Illuminator와 원활하게 작동하도록 설계되었다. 이들은 모두 태양광 아래 200m 범위에서 10% 반사 대상을 감지할 수 있는데, Sense의 카메라와 같이 아키텍처의 핵심이다. 최초로 눈에도 안전한 셔터 플래시 LIDAR는 고해상도로 초당 수천만 포인트를 출력한다. 글로벌 셔터 기술은 ..