RDX 공식블로그

(2020.09.24.) 지난 5년간 스위스 도로에는 버스 등 각종 자율주행차가 등장했다. 제네바의 스타트업 MobileThinking은 올 여름부터 거대한 Belle-Idée 공원과 장애물들을 지도화하면서 10인승의 차량을 테스트 하기 시작했다. 장난감 같이 생긴 안전운전자가 없는 이 자율주행 셔틀은 센서, GPS, 레이더로 안내되고 있다. 대부분의 테스트는 장소와 정해진 노선을 가지고 있지만, 이 프로젝트의 자율주행버스는 노선 없이 어디든 갈 수 있다. 이 프로젝트를 수행하고 있는 제네바 대중 교통 당국(TPG)은 안전 운영자가 중앙 저장소에서 차량을 모니터링하는 완전 자동화 시스템을 갖추려는 취지임을 밝혔다. 이후 몇 년 안에 프로젝트가 공식적으로 운영되면 환자와 방문객, 직원들이 스마트폰을 이용해..

(2020.09.21.) 싱가포르 정부는 DSRC와 C-V2X 등 2개 방식 모두 사용 가능한 기술 개발 및 시나리오 실증을 추진한다. 2개 방식 간 우열을 가리는 것이 아니라 모두를 운용할 수 있는 아키텍처 또는 플랫폼을 개발할 계획이다. 주요 국가에서 V2X 표준을 둘러싸고 DSRC와 C-V2X 진영 간 갈등이 지속되는 것과 대조적이다. 미국·유럽연합(EU) 등은 국가 V2X 표준 선정을 추진하고 있지만 결론을 내리지 못하고 있다. 우리나라 역시 국토교통부와 자동차업계는 DSRC 방식, 과학기술정보통신부와 통신업계는 C-V2X 방식을 각각 표준으로 지지하고 있다. V2X 하이브리드 코어 기술 개발과 실증은 미국 실리콘밸리 소재 한국계 스타트업 에티포스가 주도한다. 에티포스는 COSMO 프로젝트 메인 ..

데이비드 이게 하와이 주지사는 지난 화요일, 기업과 자동차회사들에게 하와이의 공공 도로에서 자율주행차를 테스트 허용을 부여하는 하원법 2590호에 서명했다. 하와이의 법률로 자동차 회사들의 시제품을 3년 동안 테스트 할 수 있으며. 자동차 제조업체들은 하와이가 주 경계를 넘나드는 것에 대해 걱정할 필요가 없다는 점을 높이 평가할 것이다. 3년 연대표에 대해서 하와이 교통부는 이 프로그램의 성공 여부를 의원들과 대중에게 알리기 위한 경과보고서를 작성해 제출해야 한다. 국회의원들은 이 보고서에서 주요 문제가 드러나면, 자율 자동차 시험이 대중에게 안전하다는 것을 보장하기 위해 추가적인 법안을 마련할 수 있다. 그러나, 즉시, 주의 DoT는 AV 허가증을 발급하기 시작할 수 있다. 현재 29개 주 중 어떤 형..

(2020.09.23.) 22일(현지 시각) 오후 미국 캘리포니아주 테슬라 프리몬트 공장에서 열린 테슬라 배터리데이에서 최고경영자(CEO) 일론 머스크는 “3년 안에 2만5000달러(약 2900만원) 전기차를 선보이겠다”고 발표했다. 전 세계가 주목한 이날 배터리데이에서 머스크는 새로운 배터리 기술을 공개하며 전기차 생산비용 절감으로 기존 내연기관차를 (단종돼버린) 증기관차로 만들겠다고 자신했다. 이날 행사는 코로나 바이러스 사태로 야외 무대에서 자동차 극장 형식으로 진행됐다. 투자자 240명이 행사에 참석해 차량 경적소리로 머스크의 발언에 호응했고, 실시간 방송된 유튜브 채널로 전 세계 약 27만명이 시청했다. 머스크는 이날 “현재 테슬라는 (누구나 구매할 수 있는) 저렴한 가격대가 없지만, 앞으로 나..

∙ 금융위, 법인 자율차에 대한 보험 가입 확대 발표 ∙ 선 보상 후 구상권 청구 구조 확립..관련법 개정 ∙ 개인소유 테슬라 소유자는 아직 가입 못해 17일 금융위원회는 자동차손해배상법령 개정 사항을 반영해 12개 손해보험사들이 이달 말부터 업무용 자율주행차(상용차) 전용 특약상품을 판매한다고 밝혔다. 그동안 삼성화재와 현대해상 등 두 곳에서만 특약 형태로만 출시했다. ‘선 보상 후 구상권 청구’ 형태의 구조가 될 전망이다. 그동안 보험 판매를 위한 여건이 안되 일부 자율주행자동차 연구소나 네이버, KT처럼 국토부로부터 인가를 받은 자동차에 한해 자율주행차 자동차 보험 가입이 가능했다. 국토교통부는 자율주행차 안전기준을 제정하고 자동차 손해배상 보장법을 개정, 부분 자율주행차(레벨3) 상용화를 위한 법..

(2020.09.22.) 독일항공우주센터(DLR)는 U-Shift라는 명칭의 다목적 도시 이동 및 물류 차량 기능의 시제품을 공개했다. U-Shift는 사용자의 필요에 따라 별도의 모듈에 부착된 전기·자율 U자형 드라이브 유닛으로 구성된다. 이 모델은 24시간 내내 작동할 수 있도록 설계되어, 필요할 때 즉시 다른 작업에 사용할 수 있다. 온디맨드 다목적 이동성 DLR은 지난주 슈투트가르트에서 열린 자동차 부문 전략 임시회의에서 발표한 U-Shift는 온디맨드 셔틀, 온콜서비스, 상품과 소포를 위한 다목적 물류센터, 모바일 판매 차량 등 다양한 응용프로그램을 갖춘 차량이다. U자형 드라이브 유닛은 자율주행, 전기, 조용한 여행에 필요한 모든 기술적 구성 요소와 시스템을 포함하고 있다. 드라이브 유닛은 필..

오늘날의 타이어 기술 (2020.09.22.) 타이어 소음의 원인은 크게 두 가지다. 그 중 하나가 패턴 잡음인데, 이는 트레드 안에 갇힌 기포가 끊임없이 방출되면서 발생하는 인간의 언어에 버금가는 불편할 정도로 높은 주파수의 소리인 것이다. 다른 하나는 타이어 내부의 공기가 '붕괴'되어 바퀴에 압축되면서 발생하는 구멍의 소음이다. 전기 모터의 발명으로, 더 조용한 타이어에 대한 수요도 증가했다. 2019년 3월 출시된 브리지스톤의 QuietTrack 타이어는 타이어의 어깨로 이어지는 여러 개의 짧은 대각선 홈이 있어 타이어가 회전할 때 압축보다는 공기가 빠져나갈 수 있게 한다. 이 홈은 서로 다른 세 폭의 폭을 잘라 서로의 소음을 방해하고, 인간의 음성 주파수에서 이를 줄여준다. 또한 QuickTrac..

(2020.09.16.) 바이두는 연례 기술 행사인 바이두 월드 2020에서 향상된 최신 자율주행 기술 개발을 발표했다. 행사 기간 동안 안전운전 없이 차량을 스스로 주행할 수 있는 '완전 자동화 운전'을 전시해 신흥 기술의 대규모 적용 실현에 이정표가 됐다. 리젠유 바이두법인 부사장 겸 지능형 드라이빙 그룹(IDG) 총지배인은 2022년 베이징 동계올림픽이 열릴 예정인 베이징 쇼강공원에서 최신 기술을 시연했다. 시연 중 무인 바이두 택시는 직진, 좌회전, 우회전, 커브길 주행 등 다양한 장면을 경험했다. 다른 보통 차량, 보행자, 자전거 타는 사람들도 가끔 지나갔다. 아폴로의 완전 자동 운전 기술은 세 가지 핵심 요소로 나뉜다. 첫 번째는 자율적인 기술로 차량을 개조하는 방식과 는 다르게 모든 차량이 ..