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(2020.08.21.) 이번 아폴로 고 로보택시 발표는 바이두의 자율주행 기술 개발과 지능형 교통 시대를 이끌어내겠다는 획기적인 단계가 될 것이다. 창저우시의 아폴로 고 로보택시 서비스는 기차역, 학교, 호텔, 박물관, 비즈니스 및 산업지역, 기타 공공장소 등 시내 전역의 55개 픽업 및 하차역을 대상으로 한다. 그리고 창저우시의 로봇택시 발표는 바이두가 올해 4월 후난성 창사 130평방킬로미터 지역에 로보택시 서비스를 개시한 이후 나온 것이다. 아폴로 고는 창저우 번화가 지역을 서비스하면서 사용자들이 일상생활을 할 때 보다 쉽게 접근할 수 있고 이용자들에게 도움이 되는 자율주행 기술을 만들고 있다. 광저우 사람들은 바이두 지도를 클릭 한 번으로 쉽게 로보택시 무료 탑승권을 얻을 수 있다. 예를 들어,..

Anthony M. Townsend박사의 저서 고스트 로드, 창의적이고 깊은 사고를 통해 교통의 미래를 분석 (2020.08.23.) 도시 및 지역 계획 분야에서 MIT 교육을 받은 박사 타운젠드씨는 도시디자인 및 대중교통 분야의 전문가이다. 그의 저서 Ghost Road: Beyond the Driverless Car는 자율적인 교통 미래에 대한 대안적인 내용을 담고 있다. 저자는 자율주행 자동차에만 초점을 맞추기보다는 모든 형태의 이동성을 고려하도록 시야를 확대해야한다고 주장한다. 대부분의 내용은 자율주행차에 관련된 것이며 자전거와 스쿠터 같은 짧은 자동차 여정의 경우 이륜 렌탈 교통수단이 대체하는 시나리오를 설명한다. 자전거와 스쿠터는 수요를 예측하고 탑승자가 집중된 곳을 자율적으로 이전할 수 있게..

• 자율주행차 업계의 연구개발비는 연소율이 높아 많은 비용 요구 • 기술이 성숙하고 많은 제품이 들어오면서 라이다 가격이 저렴해지고 있는 추세 (2020.08.13.) 중국 통신 대기업 화웨이가 모든 스마트 차량에 충분히 저렴하게 기술을 만들겠다는 목표로 저비용 다채널 라이다 센서 개발 목표로 하는 팀을 구성했다. 조만간 500달러 이하의 비용으로 100채널과 200채널 라이다 제품을 출시할 계획이다. 화웨이의 가격은 모든 스마트카에 라이다를 장착할 수 있다는 것을 의미한다. 중국이 2025년까지 첫 고급 완전 자율주행차 출시를 목표로 하면서 중국 자율주행 스타트업이 대규모 기술 채택을 달성하기 위해 비용이 효율적인 방안을 모색하고 있다. 자율주행차 분야는 정부가 발행한 자율주행차 시험 면허 비용과 연구..

(2020.08.15.) 테슬라는 자동차 분야에서 상당한 변화를 보이고 있는 가운데 그 영향력은 자동차 자체를 넘어 확대될 것으로 예상된다. 주가가 주당 1600달러대를 맴돌면서 4분기 연속 수익률을 기록한 지금 테슬라의 EV 리더십은 업계 선두에 서 있다. 또한 현재 세계 최고의 자동차회사로서 1 대 5의 주식 분할을 준비하고 있으며 S&P 500종 평균 주가 지수에 포함될 태세이다. 공용 충전소 표지판 테슬라는 이미 가장 가까운 충전소가 어디에 있는지 알려주며 그에 따라 경로를 계획할 수 있도록 도와준다. 그리고 테슬라의 전기자동차 충전소는 고속도로 휴게소에 전략적으로 흔하게 배치 되어 있다. 또한 공공 충전 인프라가 발전하고 있기 때문에 머지않아 고속도로 표지판이 고속도로에서 이용할 수 있는 공공 ..

베타 모드가 끝나면 9월 1일 앱 다운로드 가능 (2020.08.14.) 2018년 3월 18일 미국 애리조나주 템페에서 49세 여성이 우버의 자율주행 테스트 차량에 치여 사망한 사건이 있었다. 2년여가 지난 지금 UC 버클리 스카이덱 스타트업 액셀러레이터 프로그램에 참여한 바스티앙 보샹은 'Digital Seatbelt' 기술을 개발했다. 이 소프트웨어는 스마트폰 위치 데이터와 머신러닝을 이용해 보행자, 운전자, 자율주행차 사이의 거리를 계산하고 충돌이 일어나기 전 모두에게 경고하는 역할을 한다. 이 기술이 채택된다면 향후 10년 동안 100만 명의 인구를 구할 수 있을 것이다. 세계보건기구(WHO)에 따르면 매년 130만 명 이상이 교통 충돌로 사망하고 있으며 사망자의 절반 이상이 보행자, 자전거 운..

(2020.08.17.) 재규어 랜드로버는 고객에게 가장 세련되고 편안한 승차감을 지속적으로 제공하기 위해 미래 자율주행차 주행 스타일의 멀미를 줄여줄 소프트웨어를 준비하고 있다. JLR은 1단계 프로젝트에서 멀미의 영향을 최대 60%까지 줄일 수 있는 맞춤화된 'wellness score'를 개발하여 자율주행 소프트웨어에 적용했다. 이 지능형 소프트웨어는 “드라이빙 다이나믹 평가를 위한 매개변수 설정”을 위해 2만마일의 실제 주행거리와 가상 시뮬레이션 테스트 마일 수를 결합한다. 고급 머신러닝은 수집된 데이터를 바탕으로 자동차가 운전 스타일을 최적화할 수 있도록 하기 위해 사용된다. 이 기술은 각 모델의 개별 특성을 유지하면서 자율주행차 운전법을 가르치는데 사용될 수 있다. 멀미는 귀 안쪽이나 피부 또..

(2020.08.17.) 글로벌인증포럼(GCF)이 키사이트테크놀로지스와 퀄컴테크놀로지스가 함께 C-V2X 테스트 계획 인증을 활성화 할 수 있도록 했다. 테스트는 키사이트의 RF/RM DVT & Conformance Toolset와 글로벌 내비게이션 위성 시스템(GNSS)이 탑재된 독립형 C-V2X 모뎀 칩셋인 퀄컴 9150 C-V2X 플랫폼으로 이용할 계획이다. 차량 대 차량(V2V) 배치 시나리오에 사용되는 장치의 무선 주파수(RF) 및 무선 자원 관리(RM) 성능 검증에 초점을 맞춘 테스트 사례가 2020년 7월 GCF-hosted conformance agreement group (CAG) #63 회의에서 검증되었으며, 3GPP 릴리즈 14에 근거한 C-V2X 테스트 계획의 무선 인증을 개시할 수..

(2020.08.17.) 워싱턴 지역의 대중교통이 자율주행차 체험을 앞두고 있다. 페어팩스 카운티(Fairfax County)군과 도미니언에너지(Dominion Energy)사는 이르면 올 가을 던 로링-메리필드 메트로 역과 카운티의 모자이크 지구 사이에 승객이 탑승할 수 있는 자율형 전기 셔틀을 테스트를 할 예정이다. 모자이크 지구는 지난 10년 동안 식당, 소매점, 고급 아파트 건물, 타운하우스 등이 들어서면서 번화가로 변했다. 주거지, 사무실, 소매업 등의 다양성과 높은 인구밀도를 가지고 있는 모자이크 지역은 테스트장으로 이상적이다. 13피트 길이의 파란색 버스 Relay는 운전사 없이 1마일을 움직일 것이다. 핸들이나 페달이 없는 이 차량에는 미리 정해진 경로 유지, 장애물 감지 및 회피 할 수 ..