RDX 공식블로그

• 2030년까지 전기자동차 전용 라인업으로 전환해 2025년까지 EV 판매 50%를 목표로 하고 있으며, 이는 배터리 제조사인 Northvolt와의 파트너십이 매우 중요할 것 • 구글과 손잡고 개발한 새로운 사내 운영체제는 운전자의 주의 산만을 제한하도록 설계된 개선된 인포테인먼트 인터페이스를 뒷받침할 것 • 차량 라이다 및 레이더 센서 데이터를 실시간으로 분석해 자율성을 높일 수 있는 업데이트를 공중에서 빠르게 내놓을 예정 (2021.06.30.) 볼보는 Concept Charge를 소개하는 자리에서 Tech Moment 이벤트를 통해 향후 기술 발전 계획을 발표했다. 이 회사는 배터리 생산, 컴퓨팅 성능, 인포테인먼트 및 안전 등 몇 가지 핵심 분야에 초점을 맞췄다. 볼보는 2030년까지 전기차의 ..

Zoox는 맞춤형 전기자율주행 차량에 대한 새로운 통찰력을 제공하는 것을 목표로 하는 안전 보고서를 발표했다. 이 보고서에서는 충돌을 방지하기 위한 다양한 설계 세부 사항을 자세히 설명하고 있다. Zoox는 지난 12월에 센서가 장착된 큐브형의 스티어링 휠이 없고 시속 75마일의 속도로 4명을 태울 수 있는 전기 자율 로보택시를 공개했다. 한 번의 충전으로 최대 16시간 연속 작동한다. 당시 Zoox는 기차 여행처럼 대면 대칭 좌석 구성과 133킬로와트시 배터리를 포함하여 4인승 차량에 대한 몇 가지 사양을 공유했다. 이번 보고서에서는 차량 탑승자, 보행자, 자전거 운전자 및 도로를 공유할 기타 운전자를 보호하는 방법에 대한 세부 사항이 공개되었다. Zoox는 안전 보고서를 발행하는 유일한 AV 회사가 ..

(2021.06.29.) 2015년부터 오토파일럿이 탑재된 테슬라 차량의 승객이 11명 이상 사망한 데 이어, 미국도로교통안전국(NHTSA)은 첨단 운전자 보조시스템(ADAS)이나 SAE 레벨 2 또는 레벨 3-5 자동운전시스템이 장착된 차량을 판매 중인 자동차업체에게 사고 발생 시 보고하도록 의무화하기로 했다. 이 시스템에는 테슬라의 오토파일럿과 풀 자율주행(FSD), 제너럴 모터스, 포드의 BlueCruise, 닛산의 ProPilot 등이 제공하는 수퍼 크루즈 자동화된 고속도로 운전 기능이 포함된다. NHTSA는 보다 구체적으로 자동차회사들이 병원에서 치료받는 부상, 사망, 차량 견인, 에어백 전개 또는 보행자 또는 자전거 운전자와 같은 취약한 도로 사용자들과 관련된 모든 사고를 하루 이내에 보고할 ..

자율주행차 산업은 AV 기술의 성숙도를 측정하기 위해 AV 회사는 시스템 안전을 나타내는 데 필요한 다양한 접근방식을 제공한다. AV 프로젝트가 본격적으로 발전함에 따라, 목표는 AV의 이점(도로 안전, 이동성 및 지속 가능성 향상 포함)을 광범위하게 실현할 수 있도록 채택하는 것이다. 연구에 따르면 AV 채택에 대한 대중의 지지는 AV 채택의 경제적 영향보다는 AV 채택이 얼마나 안전한지 또는 AV 채택이 수집할 수 있는 데이터로 인한 개인 정보 보호 문제에 달려 있다. 오늘날의 솔루션은 단일 솔루션 안전성 측정을 위한 기존의 많은 솔루션은 하나의 공통된 특징을 공유하는데 바로 소규모 시스템 접근법이다. 즉, 단일 렌즈, 방법 또는 측정 지표를 통해 AV 안전성을 평가한다. AV 안전을 좁게 정의하면 ..

Andrej Karpathy 테슬라 AI 선임 이사는 이번 주 CCVPR 2021(Computer Vision and Pattern Recognition)에서 열린 프레젠테이션에서 테슬라가 자율주행 프로젝트 데이터를 처리하는 데 사용하는 대형 슈퍼컴퓨터를 선보였다. 이 클러스터는 각각 Nvidia의 A100 GPU (80GB 모델) 8개로 구동되는 720개 노드를 지원하며 시스템 전체에서 5,760개의 GPU를 제공한다. 이 가속기 화력은 초당 1.6TB의 전송 속도를 가진 10페타 바이트의 "핫 티어"NVMe 스토리지로 보완된다. 선임 이사는 세계에서 다섯 번째로 강력한 슈퍼컴퓨터라고 주장했다. "컴퓨터 비전은 우리가 하는 일의 핵심이며 Tesla 오토파일럿을 가능하게 한다. 오늘날 이동 중인 모든 T..

Waymo, 더 많은 투자 받는다 (2021.06.21.) Waymo는 또한 2차 외부 자금 조달을 발표하여 지난해 32억 달러를 확보한 후 2차 외부 자금으로 25억 달러를 추가로 투자 받는다. Alphabet 자체가 계속 주요 투자자로 활동하면서 하나의 펀드를 새로 추가한 거의 같은 투자자들이다. Waymo보다 작은 규모의 플레이어가 100억 달러의 가치를 봤기 때문에 웨이모가 훨씬 더 많은 돈을 벌 수 있다는 것은 그리 놀라운 일이 아니다. Alphabet의 투자로 Waymo가 흔들리지 않는 한 돈은 결코 큰 문제가 되지 않았을 것이다. GM, 크루즈에게 자율주행차량을 구입하는 데 사용할 수 있도록 50억달러 크레딧 제공 GM financing은 50억 달러의 크레딧을 크루즈에 발행하여 GM의 제조..

Toshiba Corporation은 솔리드 스테이트 라이다 솔루션의 업데이트 버전을 발표했다. 최대 감지 범위가 200m이고 해상도가 매우 높은 새로운 라이다 유닛은 도로 침하, 산사태, 적설 또는 도로 위의 낙하물을 조기에 감지하는 등 교통 인프라 모니터링을 위한 애플리케이션 기회를 창출할 것이다. 현재 교통 인프라를 모니터링은 카메라에 의존하지만 조명 수준이 낮고 악천후로 인해 성능이 저하된다. Toshiba의 초소형 라이다 장치는 다양한 조명 및 기상 조건에서 명확하고 장거리의 견고한 3D 스캐닝 및 물체를 감지한다. 소형 라이다 장치의 핵심은 Toshiba가 달성 한 이미지 해상도를 향상시키기 위해 SiPM (silicon photo-multiplier, 실리콘 광증배관) light-receiv..

• 샌프란시스코에서 웨이모 차량이 전동 스쿠터를 타고 있던 탑승자 치었지만 심각한 부상자는 보고되지 않음 • 자율주행차 업체는 당시 사람이 '수동 모드'로 운전하고 있었음 • 웨이모는 NHTSA에 통보했고, 충돌 후 몇 시간 동안 일시적으로 로보택시 제한 (2021.06.17.) 수요일 저녁 미국 샌프란시스코에서 웨이모 차량이 전동스쿠터를 타고 가던 사람을 덮쳤지만, 알파벳 소유의 자율주행차 개발업체는 충돌 당시 사람이 수동으로 차를 운전하고 있었다고 밝혔다. 웨이모 대변인은 이날 저녁 샌프란시스코 시내에서 맥앨리스터와 라킨 가의 교차로에서 발생한 충돌 사실을 확인하고 성명을 통해 이같이 밝혔다. Wired의 수석 작가인 Tom Simonite는 트위터를 통해 그 장면의 사진을 처음 공유했다. 자율주행 ..